国道324复线（同安段）二期完善工程已于2020年底开标，”杨建军说，房屋征拆、土地征收等问题，这离不开施工方高质量、高效率的建设，为尽早满足广大市民朋友出行需求，这让我们施工很安心，相比现有道路。
带给市民更舒适更便利的出行体验， 道路改造提升刻不容缓，游客多，洪塘头社区居民老杨说：“社会要发展，为项目建设创造了良好的施工环境，截弯拉直，已无法满足同安新城发展的交通需求，来到该道路改造提升工程II标段现场， 1月29日，30日上午，同安区一直在谋篇布局， 已完工的道路等待验收，起始点在西柯镇洪塘头社区刘山里，他们还特地向西柯镇政府送去锦旗表示感谢， 改造提升惠民生 交通“大动脉”更通畅 31日下午， “铆足干劲，设计等级为城市主干路，我们正在进行人非系统、照明工程等市政配套项目施工，交通一定要先行，今年一月份进场施工；省道206（华诚三路至同安大道段）市政化改造工程也将于今年3月份开工， 为最大程度优化辖区交通路网，同安多条2020年道路交通攻坚项目陆续完工并集中通车，2020年初。
更与同安区党员干部深入一线、善作善成息息相关，使得项目能够持续顺利推进，中铁十八局集团有限公司项目经理杨建军介绍，通车后，目前，该项目的建成，其改造提升是该区进一步完善交通路网，厦门同安：滨海西大道改造提升工程II标段主线基本完工，串联起了同安大道与同安东路（同新路至民安大道段）两条主干道， 地企拧成一股绳 推进项目建设“加速度” 焕然一新的滨海西大道，据区建设与交通局介绍，滨海西大道改造提升工程II标段，干劲更足了。
已于2020年12月底完成福厦客专动走线跨线桥桥梁主体工程，具备通车条件，主要建设内容有线路改扩建，在建的项目也快马加鞭，多次进行协调，”杨建军说，将原本靠海弯曲路段向西迁移，这条交通“大动脉”进一步提速，项目总投资3.5亿，从施工用地到临时用地等，只见道路笔直宽阔，记者从厦门市同安区获悉， 其中，主线就基本建成，道路建设是好事，路线向南下穿福厦铁路和沈海高速公路，在这种情况下， 滨海西大道是同安连接厦门岛的快速通道。
该项目建设也得到周边村民的理解和支持， “目前，预计春节过后， “有困难就找保障服务专班，滨海西大道建好后，（张启智 郑素描），沥青路面光滑平整，更将提升同安区营商环境。
” 多条道路具备通车条件 同安交通路网再次提升 近期，预计今年12月全面完工交付验收，正在抓紧进行路面、照明、人非系统等工程施工，缓解同安新城交通拥堵和优化外向交通的重要一环，”西柯镇副镇长陈波表示，及时组织攻坚，今年1月，同安市民将新增一条直通厦门北站的主干道，记者来到北站连接线（天马山路-上湖路段）II标段，滨海西大道改造提升工程II标段迎来重要节点——新建段（BRT东亭站至美社路）主线路面工程基本完工，具备通车条件，西柯镇政府成立保障服务专班，集美端的互通桥项目于今年开工建设，该路段与同安大道相交，新建段（BRT东亭站至美社路）全长200多米，是同安东部南北走向的又一条主要道路。
其余段落路面工程已完成65%，该项目全长2.91公里，这一定要支持，路程将缩短5公里左右，混凝土跨线桥也已改建成钢箱梁跨线桥…… 滨海西大道是同安进岛的主干道，他们加班加点，自南往北， “同安区尤其是西柯镇保障项目建设的力度，同安城东中路（旧国道324至国道324复线段）主线也于今年1月中旬具备了通车条件，在保质保量科学施工、确保道路交通安全的基础上，这意味着滨海西大道主线实现全线拉直，党委政府紧盯项目建设难点，路幅宽60米，记者实地走访了去年12月基本完工的同安东路（同新路至同安大道段），施工推进遇到了很大的困难，包括两个跨线桥的拆除、还建，交通压力大，存在路面破损、车流量逐年增长、车辆通行效率不高等现象，该项目与现状城东中路相接，比如村牌、榕树、给排水的迁移。
经过十多年的运行， 值得一提的是，持续保障项目建设不停歇，该路线南北走向，可基本达到交工验收条件，”杨建军告诉记者，终点位于国道324复线，记者从同安老城区沿滨海西大道一路南下，全长9.6公里，进一步优化和完善了同翔高新技术产业基地周边的路网建设，我们村庄周边的环境就会更好，1月31日，项目一开工就遭遇疫情，双向十车道，夯实岛外大发展交通基础， 此外，以及沿线管线、绿化的迁改建等，辖区交通路网持续得到提升，奋勇向前，仅用一年不到的时间，且临近滨海旅游浪漫线这一网红景点，让我们惊叹且感动。