1900年，德国方面意识到气球和飞艇有可能在战争中发挥作用。于是在同一年，德国军方便委托圣高门合造这架飞船，平台采用了改良过的氢气囊装置。1909年，兴登堡号飞艇再次进行了升空试飞，这次历时37个小时，绕行了将近1000公里。
正是由于后面这一次飞行试验的成功，使得德国军方开始对飞艇产生了浓厚的兴趣，计划建造一批与兴登堡号相仿的飞艇。不仅如此，兴登堡号还被用于航行试验、技术改良、甚至进行过一些军事任务。
兴登堡号飞艇是其时世界领先的飞艇设计，是飞船创新发展发展史上不可忽略的一笔。它给飞艇理论和应用探索带来了空前的机遇和挑战，同时也为实业、交通、通讯、国防等方面做出了积极的贡献。