青岛海底隧道是连接青岛市市南区与市北区的一条跨海隧道，全长7.46公里，是中国第三长海底公路隧道，也是亚洲第三条海底隧道。
该隧道由于位置巧妙，建筑方式独特，深受市民和游客的欢迎。然而，在长达11年的建设周期和数次技术难关后，隧道的开通正面临一些问题。
青岛海底隧道建设周期之所以如此漫长，其实是由于建设工程的复杂程度和高难度造成的。因为隧道穿过黄海海底，建造隧道需要克服水压、设计“金属囚笼”和维护隧道环境等多种困难，并把隧道的安全放在首位。此外，隧道的建设资金、环保和沿线水资源问题等也加大了建设的难度。
2011年4月，隧道正式开始施工，最初定于2017 年建成通车，但由于前期工程有一些技术问题，建设周期最终被推迟到2018年。因此，青岛市政府开通时间一度推迟。
而且，近年来，青岛市交通拥堵日趋严重，加上青岛海底隧道仅有两条车道，车流量大导致通行缓慢，使得进出市区变得非常难。因此，在高峰时段，青岛市民常常选择绕行而不是选择海底隧道。
尽管青岛海底隧道开通缓慢，但其所带来的便利还是不可忽视的。相信在未来，青岛海底隧道通行会变得更加便捷、安全。